12月6日，河北省交通厅公布消息称，起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路正式贯通。

　　更重要的是，密涿高速的建成，标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线（民间俗称“大外环”、“七环”）全线贯通，其中，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。

　　起自北京市密云区，终至河北省涿州市，密涿高速公路途经平谷、三河、香河、廊坊、固安，呈“C”字型包围着北京城区，自北向南与京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿7条高速实现互通。该路线公里，采用双向六车道标准。

　　长久以来，作为华北地区的交通要地，北京是我国西北部地区物资出海，东北部地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一。同时，河北南部、东部与北部联系，也均需穿过北京。数量庞大的过境车辆对北京造成巨大交通压力的同时，也给首都造成了严重的空气污染。

　　据测算，2007年北京市的对外及过境交通量约50万辆/日，预测到2020年这一数据将达90万辆/日左右，特别是大货车造成的空气污染更为严重，大大增加了空气中PM2.5的含量。而且，北京路网现状以放射线为主，如遇大型国际活动和应急突发事件，没有疏导绕行路线条普通国道放射线条南北纵线国家高速公路，都要通过北京六环路进行调节和疏导，既不便捷又不经济。

　　密涿高速的建成，使得北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通，逐渐转移至北京外围地区，成为北京东南方向的交通大动脉，这对于疏解首度交通压力、缓解汽车尾气对北京城区的污染具有重要意义。

　　得知密涿高速河北段通车的消息后，经常从张家口到天津港“跑大车”的运输司机老牟很高兴，“以往从张家口出来就得走京藏高速到北京六环或五环，然后上京沪高速。”老牟说，有时候京藏高速不能走煤车，他就走110国道，到延庆张山营后上运输司机口中的“延庆山”，下山后走六环向东，到土桥再改走103国道到天津。虽然110国道经常堵车，但京新高速也不是个好选择——这条路是从内蒙古方向进京拉煤车的必经之路，“也是天天堵车，跟110国道差不多。”老牟说，“首都大外环替代路线全线贯通后，行车速度就快多了！”

　　此外，密涿高速公路不仅是一条“枢纽路”，还是一条“机场路”。北京新机场建成后，这条高速将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。

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